Πολλά και σοβαρά είναι τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν καθημερινά στην πόλη του Ρεθύμνου τα άτομα με αναπηρία. Προβλήματα που καθιστούν δύσκολη την καθημερινότητά τους και συνοδεύονται με ταλαιπωρία και αδυναμία εξυπηρέτησής τους.
Τα σοβαρότερα εξ αυτών αφορούν στις δυσκολίες προσβασιμότητας τόσο στους δρόμους της πόλης όσο και χώρους πολιτισμού.
Παράνομες καταλήψεις δημόσιου χώρου από ΙΧ και σταθερά αντικείμενα, η ανεξέλεγκτη ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων στο ιστορικό κέντρο, τοποθέτηση πινακίδων ή άλλων αντικειμένων στους δρόμους και τις πλατείες εμποδίζουν τη απρόσκοπτη πρόσβαση των ΑμεΑ σε μια πόλη που κατά τα άλλα εδώ και πολλά χρόνια δρομολογεί δράσεις, έργα και παρεμβάσεις στον τομέα της βιώσιμης κινητικότητας.
Την ίδια στιγμή σοβαρά λάθη και παραλείψεις καταγράφονται στα έργα ανάπλασης που σχεδιάζονται στην πόλη δυσχεραίνοντας την πρόσβαση των πολιτών. Η κατάσταση είναι εξαιρετικά δύσκολη για τους ανθρώπους με κινητικά προβλήματα οι οποίοι αγωνιούν εν όψει και της καλοκαιρινής περιόδου, οπότε και ο πληθυσμός πολλαπλασιάζεται και η κατάσταση όπως υποστηρίζουν θα επιδεινωθεί.
Το σωματείο ΑμεΑ Ρεθύμνου ζητά από τον δήμο να επιδείξει την απαιτούμενη ευαισθησία και άμεσα να λάβει μέτρα και πρωτοβουλίες για να να διορθωθούν τα κακώς κείμενα της πόλης που καθιστούν δύσκολη την καθημερινότητα των ΑμεΑ.
Σε επιστολή που βρίσκεται στα χέρια του δήμου Ρεθύμνου με παραλήπτη τον δήμαρχο Γιώργη Μαρινάκη και τους αρμόδιους αντιδημάρχους Τεχνικών Έργων, Κυκλοφοριακών Θεμάτων και Κοινωνικής Πολιτικής Α. Μαλά, Στ. Ξεζωνάκη και Α. Ελευθεριάδου αντίστοιχα, περιγράφεται με μελανά χρώματα η σκληρή πραγματικότητα που αντιμετωπίζουν οι άνθρωποι με αναπηρία.
Στην επιστολή που υπογράφει ο πρόεδρος του σωματείου ΑμεΑ Δημήτρης Τσαχάκης και η αντιπρόεδρος Καλλιόπη Γιαννιδάκη αναφέρεται χαρακτηριστικά:
«Η καλοκαιρινή, τουριστική περίοδος έχει ξεκινήσει με πολλά προβλήματα στην καθημερινή ζωή των ατόμων με αναπηρία, κυκλοφοριακό κομφούζιο, εμπόδια κάθε είδους στον δημόσιο χώρο, δρόμους, πεζοδρόμια, πλατείες, θέσεις στάθμευσης οχημάτων ΑμεΑ σε κακή κατάσταση, δεν έχει γίνει καμία παρέμβαση για τη βελτίωση των ραμπών και των διαδρόμων όδευσης τυφλών, προβλήματα στις αναπλάσεις, εγκατάσταση συστήματος, μηχανισμού seatrac για την πρόσβασή μας στη θάλασσα και πολλά άλλα. Όλα τα παραπάνω συνθέτουν μία αφόρητη κατάσταση για τα ΑμεΑ με συνέπεια να μην τολμούν να κυκλοφορήσουν και να ανταποκριθούν στις καθημερινές τους ανάγκες. Συγκεκριμένα:
Το 2023 εγκρίθηκε από το Δημοτικό συμβούλιο η συγκρότηση της Δημοτικής επιτροπής προσβασιμότητας, αν και έχει περάσει μεγάλο χρονικό διάστημα και το έχουμε θέσει υπ’ όψη του νέου αντιδημάρχου προ διμήνου, από τότε δεν έχουμε καμία εξέλιξη. Η εν λόγω επιτροπή θα συμβάλει σημαντικά στον εντοπισμό, την καταγραφή και τον σχεδιασμό των παρεμβάσεων που απαιτούνται για τη βελτίωση της υφιστάμενης κατάστασης στις υποδομές, καθώς και στη αποφυγή λαθών και αστοχιών στα νέα έργα.
Τη φετινή χρονιά ο δήμος μας διαθέτει και τα δύο συστήματα seatrac για την πρόσβαση των ατόμων με κινητική αναπηρία στη θάλασσα, επιβάλλεται να προγραμματίσετε έγκαιρα την εγκατάστασή τους. Προτείνουμε την εγκατάστασή τους στο τέλος Μαΐου, τον νέο σύγχρονο μηχανισμό στην Άρη Βελουχιώτη (ανατολική παραλία) κάτω από το Μπόρα-Μπόρα και το άλλο στην παραλία Γερανίου, εκεί ο ξύλινος διάδρομος καθόδου στο κάτω μέρος χρειάζεται προέκταση δύο μέτρων περίπου, και στα δύο παραπάνω σημεία υπάρχει η σχετική υποδομή. Επί πλέον επιβάλλετε τη φετινή χρονιά η εγκατάσταση και του συστήματος πρόσβασης στη θάλασσα για τα άτομα με αναπηρία όρασης το οποίο διαθέτετε. Ακόμα για τη σωστή και εύρυθμη λειτουργία τους, επιβάλλετε κάποιος να τα ανοίγει το πρωί και να τα κλείνει το απόγευμα, γενικώς να προσέχει τη χρήση τους, να τα προσέχει από τυχόν φθορές από παιχνίδια ή δολιοφθορές κ.ά.
Τα έργα ανάπλασης σε κεντρικούς δρόμους της πόλης μας που βρίσκονται σε εξέλιξη, αυτά που έχουν ολοκληρωθεί και αυτά που πραγματοποιούνται στην Καλλιθέα και στις οδούς Μεσολογγίου και Μελισσινού παρουσιάζουν λάθη, εμπόδια και παραλήψεις. Επιβάλλεται να ακολουθούνται πιστά οι προδιαγραφές που ορίζονται. Σύμφωνα με την ΚΥΑ 6213/Β/2022, τα λάθη έχουν σχέση με την τοποθέτηση των οδηγών όδευσης τυφλών οι οποίοι πρέπει να τοποθετούνται στο μέσο της ελεύθερης ζώνης όδευσης πεζών και όχι λιγότερο από 50 εκατοστά από τα κτίρια, που συχνά είναι καταστήματα με πόρτες, γλάστρες και άλλα στοιχεία που προεξέχουν. Η παραπάνω ΚΥΑ αναφέρει ότι ο οδηγός όδευσης τυφλών πρέπει να έχει απόσταση από σταθερά αντικείμενα το ελάχιστο 50 εκατοστά. Επίσης πρέπει να αποφεύγετε με κάθε τρόπο η δενδροφύτευση των πεζοδρομίων εντός ή στο όριο των ελεύθερων ζωνών όδευσης των πεζών. Επί πλέον στην πόλη μας σε πολλά σημεία έχουν λάθη στην κατεύθυνση, κάνουν ζικ ζακ χωρίς λόγο, συναντούν εμπόδια, σε πολλά σημεία έχουν σπάσει πλάκες και το ύψος των κλαδιών συναντούν το κεφάλι των ατόμων με αναπηρία όρασης. Έχουμε υποβάλλει προτάσεις, γραπτώς και προφορικώς, όπως πρόσφατα στην εταιρία Lever η οποία έχει αναλάβει τη μελέτη της βιώσιμης προσβασιμότητας στην πόλη μας, σχετικά με τη βελτίωση της υφιστάμενης κατάστασης, που όπως είναι γνωστό και κοινά παραδεκτό υπάρχου εκατοντάδες λάθη, παραλήψεις και αστοχίες όπως βελτίωση ραμπών πεζοδρομίων ως προς το σχήμα, τις διαστάσεις και κυρίως την κλίση τους κ.ά.».
